去年首次在混合动力时代未能取得单场胜利的梅赛德斯车队，实力并不如本赛季开月同登领奖台的红牛、法拉利和迈凯轮三支车队。不过，在5月第一次大更新后，逐渐获得活力的W15赛车让拉塞尔和汉密尔顿终于开始威胁前三，甚至在英国大奖赛上长期占据前排首发位置，这就是事实上的主场。

52圈决赛的大部分时间都是梅赛德斯和迈凯伦车队之间的对抗。虽然迈凯伦车队大部分时间都占据优势，但拉塞尔在途中被车队召回并毫无预警地退赛，这让银箭队士气大挫。但雨停后的最后一次进站成为了这场比赛的决定性点。 ——汉密尔顿选择在第38圈进站。原本处于领先位置的诺里斯选择了2圈后进站。结果，汉密尔顿率先完成超车，并领先到终点。