诺里斯承认，在匈牙利大奖赛结束时让位给队友皮亚斯特里（皮亚斯特里开局不错，并在大部分比赛中占据主导地位），这对他来说是“痛苦的”，因为他正在为自己的第一个世界冠军头衔而战。但这是一个公平的方法。

在匈牙利站的比赛中，英国车手在第一个弯道上再次未能将杆位转化为领先。皮亚斯特里从内侧跃升至第一，诺里斯则在与维斯塔潘的身体对抗中落至第三。但由于红牛王牌在赛道外超车，位置不得不还给他。此后，迈凯伦车手主导了这场战斗，两人始终占据第一和第二的位置。

比赛进入后半段，为了防止车手出现失误，皮亚斯特里在比赛中段的一个小失误让诺里斯大幅缩小了与队友的差距。而为了应对身后汉密尔顿、勒克莱尔和维斯塔潘的威胁，迈凯伦开始管理他们的车手。

迈凯伦车队在第二次进站时选择让诺里斯先进站。由于进站的时间差，当皮亚斯特里完成第二次进站回到赛场时，他落后于队友，成为第二名。迈凯伦被迫恳求诺里斯将领先优势交还给他的队友，这是他们在英国车手进站之前向皮亚斯特里做出的承诺。

本来诺里斯似乎并不想这样做，并表示只有队友追上他时他才会让路，一度将两人的差距拉大到6秒左右。不过，在与车队进行一番沟通后，诺里斯妥协了，在比赛还剩三圈时放慢了速度，让皮亚斯特里超车。

当被问及将自己的职位让给皮亚斯特里有多困难时，诺里斯说：“这太困难了，我认为当你领先时，任何人放弃这个职位都不是一个好主意。很容易做出决定。”

“显然因为我的情况，他们先坑了我，这让我成为了新的领导者，并且能够轻松地摆脱困境。我做了我必须做的事情，但这也给了我这个机会。所以，我认为给予我是公平的位置回来了。”

“我不想给人留下不公平的印象，毕竟奥斯卡过去为我做了很多事情，在很多比赛中帮助了我。这次他的表现比我更好，你知道，更好的开始，我的开始很糟糕，他配得上赢得这场比赛，所以这是正确的做法。”

但诺里斯承认这很“痛苦”，并补充道：“任何时候你必须放弃胜利，都是这样。我几乎从一开始就知道我不配赢得胜利，我认为这就是原因。那就是重点。”

“当你处于领先地位而你必须放弃它时，这绝对是痛苦的，特别是从争夺车手世界冠军的角度来看，因为每一分都很重要。”

“我知道我在积分榜上远远落后于马克斯，我知道这一点，我不需要任何人告诉我。今天我丢了七分，不是因为我放弃了领先优势，而是因为我又开局不利。那就是为什么我今天输了比赛。”

“所以，这非常困难。”

尽管因错失另一次获胜机会而感到沮丧，但诺里斯认为，获得冠军和亚军对于迈凯伦车队来说是一项不错的成就。他们上一次同时获得冠亚军是在2021年意大利大奖赛上。他说：“我不想获胜，因为这件事掩盖了我们同时获胜和获得第二名的成就，这对每个人来说都是一项伟大的成就，这是自蒙扎以来的第一次，但我认为这是第一次是的，我们整个周末都跑得很快，在排位赛中获得了第一和第二，今天我们获得了第一和第二。”

“你知道这是一种很棒的感觉，团队中的每个人都非常高兴并为此感到自豪，对我们正在进行的旅程感到满意，对我们取得的进步感到满意，并且下次能够取得同样的结果，会很好。”

诺里斯今年多次未能将他的杆位转变为一号弯的领先位置。他说：“我必须重新了解情况。我只是二档变坏了……，起步没有问题，反应也很糟糕。”一切都很好，但是当换到二档时，电源就没有接通。我不知道发生了什么，但我会去了解一下。” 返回搜狐查看更多内容。